Journée de l’Armé de l’Air

Début Juin 2003, l’Armé de l’Air avait organisé une semaine d’informations dans la galerie marchante de CORA Dorlisheim. L’exposition, animée par des militaires venant du centre de recrutement de l’Armé de l’Air de Strasbourg, était composée de plusieurs maquettes d’avions, d’une reproduction d’une base aérienne, ainsi que divers uniformes. M’ont impressionné le plus les maquettes du FOUGA 90A, avion d’entraînement de base utilisé pour la première fois le 28 août 1978, d’une envergure de 11,96 m, de 10,38m de longueur et de 3,08m de haut, il vole à une vitesse de 700 Km/h. Celle du NORD 262 FREGATE, avion de transport logistique, premier vol le 24 décembre 1962, mise en service en 1970, d’une envergure de 22.60 m, 19,28 m de long et haut de 4,27m, sa vitesse maximum sur 7000 m est de 420 Km/h.
J’ai profité de cette occasion pour prendre quelques informations pouvant intéresser notre association. Où se renseigner pour avoir des informations lors de certains phénomènes inexpliqués ? Ou aussi pour des informations sur le phénomène du mois d’août 2002 ? Aux deux questions le même réponse « je ne sais pas, il faut se renseigner dans un aéroport ».
Une autre question plus générale, quel est leur rôle ? Leur mission consiste à la surveillance du territoire français et parfois en renfort ou en formation dans d’autres pays étrangers parfois en collaboration avec l’aéronaval comme pour l’Irak. Mais aussi de renforcer les missions effectuer en Irak par la commission des Nations Unies, où deux mirage IV de l’escadron de reconnaissance stratégique de «GASCOGNE» et deux C 135FR du 93ème ERU «BRETAGNE» ont rejoint le golfe fin février.

Numéro 2

Date de création : 12/01/2005 @ 12:23
Dernière modification : 05/03/2005 @ 19:16
Catégorie : Aéronautique
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